渔猎查干湖·冰雪吉林行丨走进一汽红旗文化展馆,感触自主研发造诣魅力

  人民网长春12月23日电 长春是中国汽车工业的摇篮,被誉为“车轮子上的城市”。而在长春提起汽车就自然联想到我们的民族品牌——“红旗”。能够说“红旗”车从出身之日起,在国人心目中它就有着不可替代地位,红旗车更是长春人的清高。22日,“渔猎查干湖·冰雪吉林行”采访团的首站来到了一汽红旗文化展馆,在这里,大家一同追寻长春的汽车文化,感触自主研发造诣魅力。

  采访团一行首先来到一汽红旗文化展馆。中国一汽红旗文化展馆始建于2006年,总面积3000多平方米。进入展厅,第一眼就会看到CA71东风小轿车,这是中国第一辆国产轿车,东风轿车的出身也预示着中国停止了不能出产轿车的历史。

  随同着解说员的细心解说,采访团成员们通过参观文物、模型、照片、实物、沙盘等形式,深入了解了我国第一个民族轿车品牌的故事跟 多少代红旗人自力更生、敢于拼搏的精神。

  红旗博物馆里,有多少辆车不得不提。一辆是红旗CA72,它就是红旗当年制造出的首批高档轿车,受到毛泽东主席等老一辈国家领导人的青睐跟 确定,还在莱比锡国际展览会上取得国际殊荣。另一辆是老红旗出产数量最多、影响最大、最具代表性的三排座高档轿车CA770,也是国家级礼宾车跟 副总理以上的首长用车,是名副其实的“国车”。此外,还有曾经量产超过1000台的红旗CA630型旅游车、红旗复产后首批下线的CA7720以及新时代下定制型奢华车L5、高端B级车标杆H5等等。能够说,每一辆车的背地都蕴含着一段难以忘却的历史故事。

  据悉,中国一汽红旗文化展馆始建于2006年,总面积3000多平方米。展馆分为三个展区,A区主题为“艰巨创业、为国争光”,讲述从1958—1981年间“红旗”从出身到停产的非凡是阅历,及新中国第一代创业者为国家强盛爆发的劳动热情跟 勇敢发明力;B区主题为“锲而不舍、勇于探索”,讲述从1981—2006年一汽红旗面临的挑战跟 压力,一汽人坚强抗争的艰苦历程。这26年间一汽人把着“红旗”不放,蒙受着来自不同方面的压力,在市场经济大潮跟 跨国公司强势品牌的冲击下艰辛挺进,潜心研制出多少十种不同排量、不同型号的高档轿车,抵御了市场风浪的侵袭,表现出不服输的抗争精神;C区主题为“翻新开展、引领将来”,讲述从2007年至今红旗品牌振兴计划的进展跟 实施,表现了一汽人务实、迷信的翻新态度及追赶时代提高的自强精神。

  在参观过一汽红旗文化展馆后,来自国内外媒体又走进了一汽轿车总装二车间,近间隔视察奔跑汽车的出产流程。

  据悉,一汽轿车二工厂于2008年8月奠基,2010年7月建成投产,厂区占地27万平方米,总面积20万平方米。二工厂由焊装、涂装、总装三大车间组成,年出产纲领20万辆,主要负责出产奔跑B30、奔跑B50、奔跑X40、奔跑X80、奔跑T77等车型的出产。

  在一汽轿车总装二车间内设有一条参观通道,参观通道高度约3米,站在参观通道上能够一览整个总装车间的出产过程。车门分装、内饰装配、自动涂胶、总装检测、淋雨清洗直到终检,整个过程打算偏颇、操作有序,让采访团感触到了大工业出产带来的震撼,连连点赞。